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工业4.0:对汽车制造业和原始设备制造商的影响

By Peter Minshall, Executive Vice President - North America at NETSOL Technologies, Inc.

工业4.0:对汽车制造业和原始设备制造商的影响

By Peter Minshall, Executive Vice President - North America at NETSOL Technologies, Inc. on 15-12-2020

从17世纪末开始的第一次工业革命,即通过使用水和蒸汽动力实现生产机械化,到第二次使用电力进行大规模生产,再到第三次使用电子和信息技术实现生产自动化,世界已经走过了一条漫长的道路。现在,世界正在经历另一场技术革命。这场转变的影响将是如此巨大,如果仅仅将其视为前次工业革命的延伸,则是低估了它的影响,这也是为什么它被称为第四次工业革命或工业4.0.1。

现代客户的需求、愿望和行为一直在不断演变,在这个信息更容易获取、可供选择无数的互联世界中,情况更是如此。许多企业组织不断投入大量资金,来了解和预测消费者的行为。事实上,客户体验的每个阶段的信息,现在都可以很容易地获取,因此,不仅是要使产品,而且要使客户的整体体验尽可能个性化,这一点变得更加迫切。精明的客户在未来会需要更多的选择和更多种类的产品,这也是为什么生产必须快速适应不断变化中的市场

这就是工业4.0发挥作用的地方。第四次工业革命的根本目标是使制造业超越自动化和最优化,让整个生产过程更加以客户为中心,其中包括更加快速高效的物流服务。它将物理生产、智能数字技术和大数据结合起来,为制造业企业和供应链管理企业创造一个多元化和互联的生态系统,达到提高效率、生产率以及产品上市速度的目的。专家用四个基本特征来定义这场工业革命:

  • 智能生产系统的垂直网络.
  • 业务伙伴与客户之间的横向集成.
  • 贯穿整个价值链的工程设计.
  • 通过指数技术实现加速.

科技定义工业4.0
这场工业革命,将通过采用计算机和自动化来改变在第三次革命的成果,并通过智能和自主系统进一步推动。工业4.0将IT(信息技术)和OT(运营技术)融合在一起,通过使用以下几种技术创建网络物理环境:

  • 工业物联网.
  • 大数据.
  • 云计算.
  • 叠加制造.
  • 高级机器人.
  • 增强现实/虚拟现实.

通过使用这些技术,制造商能够在整个价值链和供应链的系统之间创造协同效应,这种效应在粮仓运作中发挥良好作用,因此,使它们能够实现连接化、智能化和灵活自动化。工业4.0对于汽车制造商来说:需求和采用。与其他行业一样,汽车行业也面临着由工业4.0带来的巨大转变。通过数字技术和物理技术的结合,制造商们在设想各种新的可能,使自己能够更加灵活高效,快速响应。工业4.0对汽车行业采用数字化转型产生了深远的影响,使行业与原始设备制造商(OEM)、供应商、经销商、金融机构以及在整个汽车供应链的移动生态系统中的其他机构更加紧密关联

采用工业4.0将意味着制造商将能够更好地与客户接触,更有效地提供产品和服务,并重新思考经营业务的方式。尽管汽车企业在采用能够简化和自动化流程的技术方面投入了大量资金,但它们仍然落后于科技企业。科技公司正在加大研发力度,开发低成本计算、高速连接和AI/ML算法,使物理产业实现数字化。通过预测性分析,他们能够将原始数据转化为有意义的洞见,通过具前瞻性的方法实现明智决策和优化行动.

科技公司正在进入汽车制造领域,这使得传统汽车制造商必须要利用传统的基础设施结合新的科技来转变运营方式,与不断变化的市场环境保持连接。这些给汽车行业带来颠覆性的技术被称为CASE(连通性、自主性、共享移动和电气化)技术。而未能采用新科技的汽车制造商和原始设备制造商会逐渐落后,并最终发现自己在产品和技术方面不再被市场需要。因此,汽车制造商和汽车生态系统中的其他参与者逐渐意识到,需要在产品和制造流程创新方面加大投资。为了克服采用技术的障碍,缩小技术差距,一些汽车公司倾向于与科技公司和竞争对手建立战略伙伴关系,或者选择对初创企业进行有针对性的并购或收购.

另外一些公司正寻求通过为创新(包括智能工厂、机器人技术、数字供应网络、人工智能和机器学习、预测性维护和区块链)分配专项预算,实现业务运营和制造流程的数字化转型。对汽车工业的好处。特别是汽车行业,采用工业4.0的可以从多方面获益。从流程创新和价值创造,到降低成本和减轻风险,汽车企业正开始通过持续采用工业4.0来获得实际的好处。不断变化的客户行为和需求是汽车制造商采用技术的最大驱动力之一,甚至已超越了汽车生产和销售本身。那些依赖于传统技术,不愿适应颠覆性技术的汽车制造商,由于缺乏源自客户和车辆数据的可供实操的深层见解,最终会导致在产品规划、创新服务和市场反应时间相关方面失去增长机会.

在一个相互关联的生态系统中,原始设备制造商能够与客户直接互动,他们会有更多的机会更好地了解和估计客户的偏好,进而提供更好的客户体验,并减少低效率问题.

汽车制造商利用工业4.0带来的真正价值的其他方法是:敏捷供应链:工业4.0赋予原始设备制造商和供应商所需的能力和敏捷性,以适应不断变化的标准和客户需求。自我监控能力:支持工业4.0的工厂将使汽车制造商采取更具前瞻性的方法。由于安装了技术先进的自我监测系统和传感器,制造商将能够在潜在的维护问题出现之前就预测到,进而能够预先采取行动,同时减少停机时间,节省设备维护成本。定制能力:现代客户更喜欢个性化的车辆,这是传统的汽车制造过程所不能适应的。采用工业4.0,制造商可以实现单个车辆定制化制造,同时实现更快的产品上市速度。网络灵活性:使用工业4.0工具,制造商能够实时连接位于不同地点的工厂,从而在生产或需求波动的情况下实现高效的运营管理。此外,汽车制造商还通过以下方式利用工业转型带来的运营效益:

  • 大幅降低运营成本.
  • 24小时轻松获得金融服务.
  • 取消中间人.
  • 实际、高效和有针对性的营销.
  • 通过机器人以极低的成本提供有效的客户支持.
  • 通过数据驱动的评估减少风险因素.
  • 更好的商业智能.
  • 提高透明度和信任度
  • 通过引入灵活的自助服务技术,提高用户体验.
  • 降低人为错误带来的风险.

汽车行业的挑战。尽管汽车企业采用工业4.0实践变得越来越重要,但在利用其优势之前,高层管理人员必须面对几个关键的挑战。制造企业必须有合适的人员来规划、执行、测量和优化技术和数字系统。只有整个组织在数字化战略上保持一致,而不是各部门单独采取数字化措施,这种转变才有可能实现。没有适当的战略,而仅仅引进技术是不足以实现的.

另一方面,如果缺少熟练的技术工人,转型会产生不利影响,并可能导致成本增加甚至项目失败。简而言之,只有采取整体的方法,才能实现成功的转型。还有一种方法是通过解决小问题来启动转型,这一方法已经过多个企业组织的尝试和检验。如果处理得当,这些小的成功可以为更大的转型项目铺垫基础,给团队带来更大的动力,为项目带来更大的专属预期投资。这种方法也使包括管理层、投资者和员工在内的所有利益相关者站在同一个角度。随着企业在启动数字化转型项目方面加大力度,还必须制定可用于跟踪和优化的标准,并且确保这些标准符合组织的核心价值.

除了转型带来的挑战之外,还必须应对一些供应链特有的挑战。汽车制造商特别依赖于承包商和外部合作伙伴,将所有利益相关者融入生态系统构成了更大的挑战。从技术角度来看,另一个挑战则是数据管理和安全性。随着大数据在工业4.0中扮演着越来越不可或缺的角色,许多制造商发现很难处理产生的大量数据,更不用说将其转化为有意义的洞见了。随着AI和ML技术的结合,这一挑战将可以得到有效解决。而云计算和互联汽车的出现,数据也不必再存储在企业内部.

工业4.0在网络安全威胁方面有一定脆弱性,举例来说,如果来自其连接汽车的数据受到黑客攻击,终端客户就会受到影响,因此,汽车制造商必须制定严格的政策和机制,保障数据安全。工业4.0:西门子报告称,只有前50%的公司投资于新科技和新商业模式,因此他们将比不进行投资的公司更具有决定性的竞争优势。那些落后的企业最终仍不得不采用新科技和新商业模式,然而,与竞争对手相比,他们将无法获得任何差异优势。不过,采用工业4.0,他们仍然能够降低成本、提高生产率和效率以及其他好处;然而,无法转化为市场优势。第四次工业革命已经开始让制造商在整个价值链的多个方面受益;然而,制造商们其实才刚刚开始了解有应用工业4.0。随着科技进一步成熟,制造商对工业4.0的了解进一步加深,对工业4.0的期望和它带来的影响也将继续增长.



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Peter Minshall, Executive Vice President - North America at NETSOL Technologies, Inc.





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